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本文以中興調(diào)速型液力偶合器在長皮帶機(jī)中的應(yīng)用研究為研究對象，著眼于長皮帶機(jī)應(yīng)用實(shí)際情況，首先針對調(diào)速型液力偶合器的工作原理進(jìn)行了簡要分析，結(jié)合長皮帶機(jī)的運(yùn)量大以及距離長特點(diǎn)，重點(diǎn)分析了長皮帶機(jī)中應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器的特點(diǎn)與優(yōu)勢，希望引起各方關(guān)注與重視。

液力偶合器安裝在電機(jī)與工作機(jī)中間，起到連接作用，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)，偶合器主軸隨機(jī)啟動(dòng)，主軸上裝配有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒齒輪可帶動(dòng)液力偶合器上的兩個(gè)從動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)偶合器油泵工作，油泵將偶合器箱體內(nèi)的工作油，抽向液偶旋轉(zhuǎn)組件/轉(zhuǎn)子對對連接機(jī)構(gòu)起到潤滑的作用。

中興公司研制、生產(chǎn)的YOTc調(diào)速型液力偶合器是屬于出口調(diào)節(jié)式的調(diào)速型液力偶合器，它的結(jié)構(gòu)主要有五部份組成：

中興液力耦合器廣泛地使用于電力、鋼鐵、冶金、礦山、煤炭、建材、化工、港口、起重、運(yùn)輸、工程機(jī)械等行業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備中。

很多人都會說，“小車的自動(dòng)擋都不用這種摩擦離合器了，用的是液力變矩器”。這個(gè)觀點(diǎn)是否正確，咱們先不著急下結(jié)論。這一期，先把概念弄清楚：液力變矩器到底是什么？它和液力緩速器又有什么關(guān)系？

液力耦合器是一種用來將動(dòng)力源與工作機(jī)連接起來，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。耦合器作為機(jī)械設(shè)備中主要核心部件之一，直接影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效果，一旦出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的停產(chǎn)。

調(diào)速型液力偶合器一般安裝在三相異步電機(jī)和工作機(jī)之間，它可在電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速不變的條件下，以電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)勺管改變其工作腔(泵輪與渦輪間)充液量從而對其輸出轉(zhuǎn)速(即工作機(jī)轉(zhuǎn)速)進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，調(diào)速過程柔和平滑，輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，動(dòng)力傳遞可靠

異步電動(dòng)機(jī)帶調(diào)速型液力偶合器和減速器驅(qū)動(dòng)是大型帶式輸送機(jī)常用的一種驅(qū)動(dòng)方式之一，這種驅(qū)動(dòng)方式是既限矩型液力偶合器發(fā)展起來的一種新的傳動(dòng)方式。下面中興小編跟大家分享調(diào)速型液力偶合器有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

在現(xiàn)在汽車身上很大一部分應(yīng)用了自動(dòng)變速箱，它所能提供給我們的便利是毋庸置疑的，尤其是在走走停停的市區(qū)道路上，擁有一個(gè)自動(dòng)擋車型，意味著你的左腳得到了解放，而且不用因?yàn)閾矶?，不停的起步踩離合。

液力耦合器是一種用來將動(dòng)力源（通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)）與工作機(jī)連接起來，靠液體動(dòng)量矩的變化傳遞力矩的液力傳動(dòng)裝置。

解體檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液力耦合器渦輪短葉片出現(xiàn)大小長度不一的裂紋，而長葉片并無裂紋。這是因?yàn)槎倘~片只有一端焊接在泵輪體上，其頂端和外端沒有固定點(diǎn)，結(jié)果導(dǎo)致運(yùn)行中短葉片易產(chǎn)生裂紋。接下來中興小編就來講一講液力耦合器渦輪葉片的一些小知識。

中興液力耦合器的易熔塞是一種熔化型的安全泄壓裝置，動(dòng)作取決于容器壁的溫度，是耦合器的一種保護(hù)裝置。它是一個(gè)鋼制的短管狀塞子，中間灌注有易熔合金，用塞子外面的螺紋與容器的管接頭聯(lián)接。

液力耦合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。是一種用來將動(dòng)力源(通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī))與工作機(jī)連接起來傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置。

用于高速工業(yè)機(jī)無速度控制的液力聯(lián)軸器，在油箱下部的箱體中的主體部分和同一個(gè)箱中的聯(lián)接齒輪。在動(dòng)力聯(lián)軸器和電機(jī)和泵的傳動(dòng)之間通過耦合，輸入轉(zhuǎn)速由一對齒輪泵軸來增長后，葉輪與渦輪之間通過液力傳動(dòng)。